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11-18
2024
社區(qū)電動自行車換電柜布局規(guī)劃方案
電動自行車憑借其便捷、環(huán)保的特性，已成為越來越多市民出行的方式。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前市面上的電動自行車數(shù)量已超過3.5億輛。然而，這龐大數(shù)量的電動車面臨著充電安全、續(xù)航里程有限以及充電設(shè)施缺乏規(guī)范等諸多問題。
11-11
兩輪車換電柜選多少倉的比較合適
在選擇換電柜的倉數(shù)時，需要考慮多方面的因素，包括市場需求、運營成本、交通便利性、競爭環(huán)境以及空間限制等。以下是對這些因素的詳細(xì)分析和建議。
11-08
正式實施！事關(guān)電動自行車用鋰電池安全
我國電動自行車的社會保有量已超過3.5億輛，2023年全國規(guī)模以上企業(yè)累計生產(chǎn)電動自行車4228萬輛。國內(nèi)主要電動自行車品牌發(fā)布的電動自行車新車型中，配備鋰離子蓄電池的比例超過20%。
11-04
關(guān)于2024年電動自行車換電柜的新規(guī)解讀
隨著電動自行車的迅速普及，由電動自行車引發(fā)的火災(zāi)案例也急劇上升。其中，80%的電動自行車火災(zāi)發(fā)生在充電時，絕大部分事故由于鋰電池燃爆引起。因此，建設(shè)電動自行車充換電柜，實現(xiàn)車電分離充電模式，成為有效降低電動自行車火災(zāi)損失的重要手段。
10-14
兩輪電動車以舊換新實施方案來了！
8月30日，商務(wù)部等5部門發(fā)布《推動電動自行車以舊換新實施方案》，組織合規(guī)電動自行車生產(chǎn)企業(yè)的合格產(chǎn)品參加消費品以舊換新活動，這是國家首次出臺電動自行車以舊換新政策。此次實施方案要求各地要統(tǒng)籌用好加力支持消費品以舊換新相關(guān)資金，結(jié)合實際制定電動自行車以舊換新實施細(xì)則，明確補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和方式。
10-10
溫州市出臺《電動自行車集中充（換）電設(shè)施運營管理指南》
為貫徹落實《關(guān)于印發(fā)浙江省電動自行車安全隱患全鏈條整治行動實施方案的通知》（浙政辦發(fā)〔2024〕20號），結(jié)合《溫州市既有小區(qū)和建筑區(qū)域電動自行車集中充停、充換場所增建和改建“一件事”工作流程指引》和省、市技術(shù)導(dǎo)則
09-30
SPIR-2024年中國兩輪車換電趨勢報告
兩輪車換電用戶包括快遞員、外賣騎手、共享電單車、普通居民。在電動車兩輪領(lǐng)域，目前快遞、外賣等即時配送新經(jīng)濟(jì)對換電有著龐大的剛需，兩輪車使用頻繁，需要快速更換電池以滿足持續(xù)使用的需求，換電市場具有巨大的市場潛力。
01-31
鋰電池共享換電柜助力電動自行車便捷出行
電動自行車鋰電池共享換電柜的出現(xiàn)，為人們的出行帶來了極大的便利，也為城市交通和環(huán)境問題的改善提供了新的可能性。然而，要實現(xiàn)共享換電柜的普及，還需要各方共同努力，克服各種困難和挑戰(zhàn)。
鋰電池共享換電柜的社會意義
電動自行車鋰電池共享換電柜的出現(xiàn)，為城市交通帶來了新的活力和機(jī)遇。共享電池?fù)Q電柜的推廣應(yīng)用，不僅有利于提高用戶的出行體驗，降低用戶的出行成本，還有助于推動新能源交通工具的發(fā)展，促進(jìn)城市交通的綠色化，改善城市環(huán)境質(zhì)量。
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