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展會(huì)信息

專為電動(dòng)自行車打造！本田推出可插拔電池充電站：即取即用

發(fā)布時(shí)間：

2022-10-29 13:32

來(lái)源：

作為城市短途代步的利器，電動(dòng)自行車非常受當(dāng)代人的喜愛(ài)，在中國(guó)市場(chǎng)，其保有量已經(jīng)接近3億輛。

大多數(shù)電動(dòng)自行車都轉(zhuǎn)載了鉛酸電池，這種電池安全系數(shù)確實(shí)要比鋰電高一些，但短板也比較明顯，其中一點(diǎn)就是充電時(shí)間太長(zhǎng)，完全充滿甚至需要十個(gè)小時(shí)甚至更多，補(bǔ)能太麻煩，一旦忘記充電，那就非常麻煩。

那么有沒(méi)有什么方法，能夠減少補(bǔ)能時(shí)間，讓電動(dòng)車迅速滿血？本田將目光瞄準(zhǔn)了“換電”。

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國(guó)家對(duì)二輪電動(dòng)車都有哪些政策

電動(dòng)車在冬天為什么掉電快呢？

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電動(dòng)車在冬天為什么掉電快呢？

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而“用完再充”這種方式，可以有效的延長(zhǎng)電池的使用壽命，減少電池內(nèi)部充電震蕩，從而減少電池內(nèi)部電解液的消耗，也可以有效減少電池的放電深度，使其能夠更好的保護(hù)電池的質(zhì)量。

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為進(jìn)一步規(guī)范電動(dòng)自行車市場(chǎng)秩序，切實(shí)加強(qiáng)電動(dòng)自行車質(zhì)量安全監(jiān)管，近期，江西撫州高新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局聯(lián)合高新區(qū)消防救援大隊(duì)開(kāi)展流通領(lǐng)域電動(dòng)自行車及蓄電池專項(xiàng)整治行動(dòng)。

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國(guó)家對(duì)二輪電動(dòng)車都有哪些政策

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國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于支持電動(dòng)兩輪車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出一系列政策措施，支持發(fā)展電動(dòng)兩輪車行業(yè)，推動(dòng)電動(dòng)兩輪車技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品質(zhì)量提升、產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

電動(dòng)車在冬天為什么掉電快呢？

2022-10-29

電動(dòng)車在冬天為什么掉電快呢？主要原因包括以下幾個(gè)方面：1.低溫環(huán)境會(huì)影響電池性能，導(dǎo)致儲(chǔ)能容量下降，隨之降低了續(xù)航里程。2.冬季氣溫低，電動(dòng)車電驅(qū)系統(tǒng)啟動(dòng)需要更多電量，因此加速、剎車、雨刷等操作都會(huì)消耗更多電力。3.冬季行車頻繁使用車燈、暖風(fēng)、暖座等電子設(shè)備，耗電也增加。4.寒冷的天氣會(huì)影響輪胎的摩擦力和空氣阻力，增加了電動(dòng)車的能量消耗。

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新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，鋰電池在全國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)得到了迅速普及，鋰電電動(dòng)車也以輕便、耐用、跑得遠(yuǎn)的優(yōu)勢(shì)，成為消費(fèi)者們青睞的出行選擇。但是，目前電動(dòng)車行業(yè)的鋰電池，無(wú)論是品牌、規(guī)模還是產(chǎn)品，依然良莠不齊，一些小廠或者手工作坊，用淘汰的廢舊電芯生產(chǎn)翻新鋰電池，有的甚至沒(méi)有BMS電池管理系統(tǒng)，安全毫無(wú)保障。因此，我們?cè)谶x購(gòu)鋰電電動(dòng)車時(shí)，最好能對(duì)配置的鋰電池有更多的了解。

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